Кодекс административных правонарушений, вступивший в силу в 2002 году и запретивший сотрудникам ГИБДД взимать с водителей штрафы на месте, не дает покоя руководству автоинспекции. Начальник главного управления ГАИ МВД России Виктор Кирьянов в интервью “Российской газете” предложил вернуться к прежнему регламенту. Мотивировал он это тем, что сейчас процедура взыскания штрафа стоит больше самого штрафа, и водители порой просто выкидывают протоколы сразу после их составления.

“Сейчас если водитель не платит штраф, необходимо обращаться в суд, потом идти к судебным приставам. А им просто нет смысла стараться взыскивать 50–100 рублей – они получают исполнительский сбор в размере 7% от штрафа, то есть в этом случае всего 7 рублей”, – рассказал dp.ru управляющий партнер юридической компании “Иммунитет” Александр Белов.

На запрет взять штраф на месте Виктор Кирьянов сетовал еще в 2003 году. Тогда глава ГИБДД привел статистику, что после вступления в силу нового Кодекса административных правонарушений собираемость штрафов снизилась в 3 раза.

Вполне вероятно, что к оглашению теперешних предложений Виктора Кирьянова подтолкнула разворачивающаяся в Госдуме борьба с нерадивыми водителями. Осенью 2006 года депутаты хотели дать право сотрудникам ГИБДД проверять техническое состояние любого остановленного на дороге автомобиля, невзирая на наличие у него талона техосмотра. Кроме того, народные избранники предлагали повысить штрафы за нарушение правил дорожного движения – например, за не пристегнутый ремень – с 50 до 500 рублей.