Например, это Gen-Ryu — гибридный (бензин/электричество) мотоцикл с футуристическим дизайном и не менее футуристической начинкой. Его 600-кубовый мотор работает в паре с мощным электродвигателем. Вместе они обеспечивают машине динамику как у мотоцикла 1-литровым движком, но при хорошей экономичности.

Как пишет фирма, Gen-Ryu сочетает удовольствие от вождения, как у спортивного мотоцикла, и комфорт (а также вместительность багажников), как у скутеров тяжёлого класса.

Из начинки нужно отметить: систему активного круиз-контроля, контролирующую дистанцию до впереди идущего транспорта; головной свет, луч которого поворачивается в сторону виража; систему подавления шума встречного ветра; систему навигации с голосовым управлением и телекамеру заднего вида.

Другой прототип-двухколёсник — Maxam 3000 — по комфорту не уступит Gen-Ryu. Это скутер-лимузин. Если бы не два колеса, да подножки, в этом аппарате трудно было бы узнать скутер. “3000” в его названии — это длина в миллиметрах. При этом сама машина довольно низка.

Maxam 3000 — это видение компании идеального скутера для дальних поездок вне города, с максимальным комфортом и максимальным объёмом багажника (по меркам двухколёсных средств, разумеется).

Среди других новинок: Deinonychus — сверхлёгкий электрический мотоцикл, каждое из колёс которого имеет встроенный мотор и FC-me — весьма лёгкий мотоцикл на топливных элементах, потребляющих концентрированный раствор метанола.

Последний концепт интересен тем, что будет выпущен небольшой партией и вскоре поступит в лизинг в префектуру Shizuoka.